యూరోప్ ట్రిప్ – 11 

తేది: 20-8-2024. కిందటి వారం తరువాయి భాగం… 

20వ తేదీన రెండు మూడు గంటల్లో పార్లమెంట్ హౌజ్ స్కైర్, వెస్ట్  మినిస్టర్ అబి, బిగ్ బెన్ చూసేసాము. అన్నీ పక్కపక్కనే ఉండటం వల్ల అక్కడే బస్ వాటి చుట్టూ తిప్పుతూ గైడ్ ఎక్స్ ప్లేన్ చేసింది.   

 డ్రైవర్, బస్సును థేమ్స్ నది మీద ఉన్న బ్రిడ్జ్ మీంచి తీసుకెళుతున్నాడు. మేము వెళుతున్న వంతెన కాకుండా దూరంగా మరో కొన్ని వంతెనలు ఉన్నాయట. పక్కనే కనబడు తున్న పెద్ద బ్రిడ్జిని టవర్ బ్రిడ్జ్ అంటారని, పెద్ద ఓడలు వెళ్ళటానికి ఆ వంతెన చీలి రెండువైపులా పైకి లేచి ఆ ఓడలకు దారి ఇస్తుందని చెపుతూ, లండన్‌లోని వంతెనలు గ్రేటర్ లండన్‌లో థేమ్స్ నదిపై ఉన్నవి బాగా ప్రసిద్ధి చెందిన వాటి గురించి ఆ లండన్ గైడ్ చెప్పటం ప్రారంభించింది. 

 థేమ్స్ నదిని ఐసిస్ నది అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది లండన్‌తో సహా దక్షిణ ఇంగ్లాండ్ గుండా ప్రవహించే నది. 215 మైళ్ళు (346 కి.మీ) పొడవున, ఇది ఇంగ్లాండ్‌లో పూర్తిగా పొడవైనది. సెవెర్న్ నది తర్వాత యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్‌లో రెండవ పొడవైన నది.  లండన్ ని ఉత్తర దక్షిణ భాగాలుగా విడదీస్తుంది. వాస్తవానికి, థేమ్స్ నదికి ఒక స్థిర స్థానం లేదు. ఇది సున్నపురాయిలోని భూగర్భజల స్థాయిని బట్టి మారుతుంది. పొడి కాలాల్లో, భూగర్భజల మట్టం పడిపోయి, థేమ్స్ హెడ్ స్ప్రింగ్స్ ఎండిపోతాయిట. నది దాని మార్గంలో దిగువకు ప్రారంభమవుతుంది. రైనీ సీజన్ లో భూగర్భజలాలు పెరుగుతాయిట. నది థేమ్స్ హెడ్ స్ప్రింగ్‌లలో ఒకదాని వద్ద ప్రారంభ మవుతుంది. హైవే A433 కి దక్షిణంగా ఉన్న లైడ్ వెల్ అని పిలువబడే స్ప్రింగ్ తరచుగా నది ప్రారంభమయ్యే ప్రదేశం.  

 2011లో, థేమ్స్ నది ప్రారంభం ఆష్టన్ కీన్స్ ఎగువన ఉంది, ఇది థేమ్స్ హెడ్ నుండి ఆరు మైళ్ళు (పది కిలోమీటర్లు) కిందకు ఉందట. 2022 యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్ హాట్ వేవ్స్ సమయంలో, నది  పూర్తిగా ఎండిపోయి, ఐదు మైళ్ళు (ఎనిమిది కిలోమీటర్లు) కిందకు సోమర్‌ఫోర్డ్ కీన్స్‌కు మారింది. థేమ్స్ హెడ్ యొక్క ఎత్తైన స్ప్రింగ్‌లు A433 రోడ్డుకు ఉత్తరాన (ఫోస్ వే సెక్షన్) ట్రూస్‌బరీ మీడ్ అనే గడ్డి మైదానంలో ఉన్నాయట. ఈ స్ప్రింగ్‌లలో ఒకటి గ్రిడ్ వద్ద సముద్ర మట్టానికి 360 అడుగుల (110 మీ) ఎత్తులో ఉన్న ఒక రాయిపై రాయబడ్డ గుర్తులతో తెలుసుకోబడింది. స్ప్రింగ్‌లు రహదారి A433కి దక్షిణంగా కొనసాగుతాయి. 

 ఆర్డినెన్స్ సర్వే దాని మ్యాప్‌లలో థేమ్స్ హెడ్‌ను థేమ్స్ నది మూలంగా గుర్తిస్తుంది. థేమ్స్ నది నిజమైన మూలం పూర్తిగా భిన్నమైన హెడ్‌స్ట్రీమ్‌లో ఉందని చాలా కాలంగా ప్రత్యామ్నాయ అభిప్రాయం కూడా ఉందిట. సెవెన్ స్ప్రింగ్స్, గ్లౌసెస్టర్‌షైర్ వద్ద, చర్న్ నదికి మూలం, ఇది అధికారికంగా థేమ్స్ నదికి ఉపనది, ఇది క్రిక్లేడ్ వద్ద థేమ్స్‌తో కలుస్తుంది. ఇది థేమ్స్ హెడ్ నుండి క్రిక్లేడ్ వరకు థేమ్స్ నది మార్గం కంటే పొడవుగా ఉంటుంది.  ఈ థేమ్స్ నదికి మేజర్ క్రాసింగ్స్ గా చాలా బ్రిడ్జెస్ ఏర్పరచారు. డార్ట్‌ఫోర్డ్ క్రాసింగ్, బ్లాక్‌వాల్ టన్నెల్, రోథర్‌హిథే టన్నెల్, థేమ్స్ టన్నెల్, టవర్ బ్రిడ్జ్, లండన్ బ్రిడ్జ్, మిలీనియం బ్రిడ్జ్, బ్లాక్‌ఫ్రియర్స్ బ్రిడ్జ్, హంగర్‌ఫోర్డ్ బ్రిడ్జ్ & గోల్డెన్ జూబ్లీ బ్రిడ్జెస్, వెస్ట్‌మిన్‌స్టర్ బ్రిడ్జ్, టెడ్డింగ్టన్ లాక్ స్టెయిన్స్ బ్రిడ్జ్, విండ్సర్ బ్రిడ్జ్, మైడెన్‌హెడ్ రైల్వే బ్రిడ్జ్, మార్లో బ్రిడ్జ్ ఫాలీ బ్రిడ్జ్. 

 వెస్ట్‌మిన్‌స్టర్ వంతెన నడక మార్గంతో కూడిన వంతెన. థేమ్స్ నదిపై వెస్ట్‌మిన్‌స్టర్, మిడిల్సెక్స్ తీరం, లాంబెత్, సర్రే తీరం మధ్యన ఇప్పటి గ్రేటర్  లండన్, ఇంగ్లాండ్ ఉంది.  1664 నాటి కాలంలోనే వెస్ట్‌మినిస్టెర్ వంతెన నిర్మాణానికి ప్రతిపాదన జరిగింది. స్విట్జర్లాండ్ ఆర్కిటెక్ట్ ఛార్లెస్ లాబ్లే రూపకల్పన చేసిన వెస్ట్‌మిన్‌స్టర్ వంతెన 1739-50 మధ్య కాలంలో నిర్మితమైంది. వెస్ట్‌మిన్‌స్టర్ వంతెన 1760-63 మధ్యకాలంలో లండన్ వంతెన మీది నిర్మాణాలను తొలగించి విస్తీర్ణ పరచింది.  ఆ సమయంలోనే క్యూ వంతెన (1759), బట్టార్సియా వంతెన (1773), రిచ్ మాండ్ వంతెన (1777) తదితర వంతెనల పనులు కూడా అప్పుడే మొదలయ్యాయి. థామస్ పేజ్‌చే రూపొందించబడి 1862లో ప్రారంభించబడింది. మొత్తం పొడవు 252 మీటర్లు (826.8 అ.), 26మీటర్ల వెడల్పులో ఇది దృఢమైన ఇనుముతో ఏడు ధనురాకార గోతిక్ భవన నిర్మాణ నైపుణ్యంతో ఛార్లస్ బార్రి (వెస్ట్మిన్‌స్టర్ ప్యాలెస్ భవన నిర్మాణ రూపకర్త) రూపొందించబడింది. మధ్య లండన్ లో ఇది అత్యంత పురాతన మైన వంతెన. హౌస్ ఆఫ్ కామన్స్‌లోని సీట్ల రంగు మాదిరిగానే వంతెన అత్యధిక భాగం పచ్చ రంగు పూయబడి వుంటుంది. హౌస్ ఆఫ్ కామన్స్ వెస్ట్‌మిన్‌స్టర్ ప్యాలెస్ పక్కనే వంతెనకు సమీపంలో ఉంటుంది. ఇది లాంబెత్ వంతెనకు పూర్తి విరుద్ధమైనది. లాంబెత్ వంతెన హౌస్ ఆఫ్ లార్డ్స్‌లోని సీట్ల రంగు మాదిరిగా ఎరుపు రంగులో ఉంటుంది. ఈ వంతెన హౌస్ ఆఫ్ పార్లమెంటుకు ఎదురుగా కనిపిస్తుంది. 

లండన్ సాంప్రదాయ పరుగు పందెమైన బ్రిడ్జెస్ హ్యాండిక్యాప్ రేస్‌లో, వెస్ట్‌మిన్‌స్టర్ వంతెనే ఆరంభ, ముగింపు ప్రాంతం. ప్రఖ్యాతిగాంచిన ఆంగ్ల కవి విలియమ్ వర్డ్స్ వర్త్ 14 పాదాల పద్యంను వెస్ట్‌మిన్‌స్టర్ వంతెన మీద సెప్టెంబర్ 3, 1802లో రాశారని చెబుతారు. బ్రిటీష్ సైన్స్ ఫిక్షన్స్ మొదలైన అనేక ఇంగ్లీష్ పిక్చర్స్ లోనూ, టివి ఎపిసోడ్స్ లోనూ లండన్ లోని బ్రిడ్జెస్ ముఖ్యంగా వెస్ట్‌మిన్‌స్టర్ వంతెనలోని పలు ప్రాంతాలను చిత్రీకరణకు ఉపయోగించు కున్నారుట. 

టవర్ బ్రిడ్జ్ అనేది గ్రేడ్ I లిస్టెడ్ కంబైన్డ్ బాస్క్యూల్, సస్పెన్షన్, 1960 వరకు లండన్‌లోని కాంటిలివర్ వంతెన, దీనిని 1886  1894 మధ్య నిర్మించారు, దీనిని హోరేస్ జోన్స్ రూపొందించారు. హెన్రీ మార్క్ బ్రూనెల్ సహాయంతో జాన్ వోల్ఫ్ బారీ ఇంజనీరింగ్ చేశారు. ఇది లండన్ టవర్‌కు దగ్గరగా థేమ్స్ నదిని దాటుతుంది. 1282లో స్థాపించబడిన ఛారిటబుల్ ట్రస్ట్ అయిన సిటీ బ్రిడ్జ్ ఫౌండేషన్ యాజమాన్యంలో నిర్వహించబడుతున్న ఐదు లండన్ వంతెనలలో ఇది ఒకటి. ఈ వంతెనను 1894 జూన్ 30న వేల్స్ యువరాజు ఎడ్వర్డ్ & వేల్స్ యువరాణి అలెగ్జాండ్రా ప్రారంభించారు. 

ఈ వంతెన అబ్యూట్‌మెంట్‌లతో సహా 940 అడుగులు (290 మీ) పొడవు ఉంటుంది, రెండు 213-అడుగుల (65 మీ) వంతెన టవర్‌లను ఎగువ స్థాయిలో నడక మార్గాలను కలుపుతూ ఉంటాయి. షిప్పింగ్‌కు వీలుగా బ్రిడ్జ్ ని విడగొట్టి, పైకి తెరవగల మధ్య బాస్క్యూల్స్ జత ఉంది. మొదట హైడ్రాలిక్ శక్తితో నడిచే ఈ ఆపరేటింగ్ మెకానిజం 1972లో ఎలక్ట్రో-హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థగా మార్చబడింది. ఈ వంతెన లండన్ ఇన్నర్ రింగ్ రోడ్‌లో భాగం. అందువల్ల లండన్ రద్దీ ఛార్జ్ జోన్ సరిహద్దుగా ఉంది. ప్రతిరోజూ 40,000 క్రాసింగ్‌లతో ముఖ్యమైన ట్రాఫిక్ మార్గంగా ఏర్పడింది. వంతెన డెక్ వాహనాలకు, నడిచి వెళ్ళే వారికి, వంతెన యొక్క జంట టవర్లు, హై-లెవల్ వాక్‌వేలు, విక్టోరియన్ ఇంజిన్ గదులు టవర్ బ్రిడ్జ్ ఎగ్జిబిషన్‌లో భాగంగా ఉన్నాయి. 

టవర్ బ్రిడ్జ్ గుర్తించదగిన లండన్ ల్యాండ్‌మార్క్‌గా మారింది. కొన్నిసార్లు లండన్ బ్రిడ్జితో కన్ఫ్యూజ్ అవుతాము.   నిర్మాణానికి అధికారం ఇచ్చే పార్లమెంట్ చట్టం ఆగస్టు 14, 1885న రాజ ఆమోదం పొందింది. దీనిని కార్పొరేషన్ ఆఫ్ లండన్ (టవర్ బ్రిడ్జి) చట్టం 1885 అని పిలుస్తారు.  దీని నిర్మాణం 1886 ఏప్రిల్ 22న ప్రారంభమైంది. జూన్ 21న వేల్స్ యువరాజు శంకుస్థాపన చేశారు.  

టవర్లు మరియు నడక మార్గాల కోసం 11,000 లాంగ్ టన్నుల (12,320 షార్ట్ టన్నులు; 11,177 టన్నుల) కంటే ఎక్కువ ఉక్కును ఉపయోగించారు, తరువాత వాటిని కార్నిష్ గ్రానైట్ మరియు పోర్ట్‌ల్యాండ్ రాయితో కప్పి, అంతర్లీన ఉక్కు పనిని రక్షించడానికి వంతెన లండన్ టవర్‌తో వాస్తుశిల్పపరంగా సరిపోవాలని ముఖభాగాన్ని విక్టోరియన్ గోతిక్ శైలితో ఈ వంతెనను ఒక విలక్షణమైన మైలురాయిగా చేసి వంతెనను సమీపం లోని లండన్ టవర్‌తో సమన్వయం కుదిరించారట. నిర్మాణ మొత్తం ఖర్చు £1,184,000 (2023లో £170 మిలియన్లకు సమానం) అని చెపుతారు. టవర్ బ్రిడ్జిని 1894 జూన్ 30న వేల్స్ యువరాజు, యువరాణి అధికారికంగా ప్రారంభించారు.   

 రెండవ ప్రపంచ యుద్ధంలో, టవర్ బ్రిడ్జిని లండన్ నౌకాశ్రయానికి ప్రధాన రవాణా లింక్‌గా పరిగణించారు. తత్ఫలితంగా శత్రు చర్యలకు లక్ష్యంగా మారింది. 1940లో, హై-లెవల్ స్పాన్ ప్రత్యక్షంగా ఢీకొట్టింది, హైడ్రాలిక్ మెకానిజంను తెంచుకుని వంతెనను పని చేయకుండా చేసింది. ఏప్రిల్ 1941లో, వంతెనకు దగ్గరగా ఒక పారాచూట్ గని పేలింది, దీని వలన బాస్క్యూల్, టవర్లు మరియు ఇంజిన్ గదికి తీవ్ర నష్టం వాటిల్లింది. 1974లో పునరుద్ధరణ చేసి ఆధునీకరించారు. 1982లో, టవర్ బ్రిడ్జ్ ఎగ్జిబిషన్ ప్రారంభించబడింది.  

 వంతెన యొక్క మొత్తం పొడవు, అబ్యూట్‌మెంట్‌లతో సహా, 940 అడుగులు, మరియు అప్రోచ్‌ల పొడవు ఉత్తరం వైపున 1,260 అడుగులు మరియు దక్షిణం వైపున 780 అడుగులు. వంతెన మరియు అప్రోచ్‌ల వెడల్పు 60 అడుగులు, ప్రారంభ స్పాన్ అంతటా 49 అడుగులు. టవర్ల మధ్య 200 అడుగుల (61 మీ) మధ్య దూరం రెండు సమాన బాస్క్యూల్స్ లేదా ఆకులుగా విభజించబడి, బ్యాలస్ట్ మరియు పేవింగ్‌తో సహా దాదాపు 1,070 టన్నుల బరువున్న బాస్క్యూల్స్, అవసరమైన శక్తిని తగ్గించడానికి, ఐదు నిమిషాల్లో పైకి లేవడానికి వీలవుతుంది.   

 పాదచారులు నడక మార్గాలు నది నుండి 143 అడుగుల (44 మీ) ఎత్తులో ఉంటాయి లిఫ్ట్‌లు మెట్ల ద్వారా చేరుకోవచ్చు. ఈ నడక మార్గాలను ప్రతి టవర్ నుండి 55 అడుగుల దూరం వరకు కాంటిలివర్ వంతెనలుగా రూపొందించారు, కాంటిలివర్‌ల చివరల మధ్య 120 అడుగుల దూరం వరకు గిర్డర్‌లు వంతెనలు ఉన్నాయి. వంతెనపై ఒక చిమ్నీ ఉంది, దానిని దీపస్తంభం లాగా పెయింట్ చేశారు. వంతెన గుండా ప్రయాణించే నౌకలు సంకేతాలను ప్రదర్శించాల్సిన అవసరం ఉంది. సిగ్నలింగ్ పరికరాల కోసం కొన్ని నియంత్రణ యంత్రాంగం భద్రపరచబడి, టవర్ బ్రిడ్జి మ్యూజియంలో ఉంచబడింది. 

నిర్మాణం యొక్క సమగ్రతను కాపాడుకోవడానికి, లండన్ నగర కార్పొరేషన్ వంతెనను ఉపయోగించే వాహనాలపై గంటకు 20-మైళ్లు (32 కిమీ/గం) వేగం, 18-టన్నుల (20-షార్ట్-టన్) బరువు పరిమితిని విధించింది. ఒక కెమెరా వ్యవస్థ వంతెనను దాటే ట్రాఫిక్ వేగాన్ని కొలుస్తుంది, వేగంగా ప్రయాణించే డ్రైవర్లకు జరిమానా ఛార్జీలను పంపడానికి నంబర్ ప్లేట్ గుర్తింపు వ్యవస్థను ఉపయోగిస్తుంది. రెండవ వ్యవస్థ ఇతర వాహనాలను పర్యవేక్షిస్తుంది. ఇండక్షన్ లూప్‌లు మరియు పైజోఎలెక్ట్రిక్ సెన్సార్‌లను ఉపయోగించి బరువు, నేల స్థాయి కంటే చట్రం ఎత్తు, ప్రతి వాహనం ఇరుసుల సంఖ్యను కొలవవచ్చు, అధిక బరువు ఉన్న వాహనాల డ్రైవర్లకు కూడా జరిమానా నోటీసులు అందుతాయి. ఆటో మరియు ట్రక్కుల ట్రాఫిక్ కోసం బాస్క్యూల్ వంతెన మూసివేయబడినప్పుడు పాదచారులు దానిపై నడవవచ్చు. ఓడల రాకపోకలకు ప్రాధాన్యత ఉంటుంది, అంటే బాస్క్యూల్ వంతెనను ఉపయోగించే ట్రాఫిక్ ఓడల కోసం వంతెన తెరిచే వరకు వేచి ఉంటుంది. పాదచారులు వంతెన నుండి దాని ఎగువ నడక మార్గం ద్వారా నగరాన్ని వీక్షించవచ్చు. టవర్ బ్రిడ్జి ఎగ్జిబిషన్‌కు రుసుము ఉంది, టిక్కెట్లు అవసరం. వంతెన ప్రారంభించిన తర్వాత మొదటి పన్నెండు నెలల్లో, నౌకల ప్రయాణానికి బాస్క్యూల్స్‌ను 6,160 సార్లు పెంచారు, ఇది రోజుకు సగటున పదిహేడు సార్లు. ఇప్పుడు, బాస్క్యూల్స్‌ను సంవత్సరానికి వెయ్యి సార్లు పెంచుతున్నారు. నది ట్రాఫిక్ ఇప్పుడు చాలా తగ్గింది, కానీ అది ఇప్పటికీ రోడ్డు ట్రాఫిక్ కంటే ప్రాధాన్యతనిస్తుంది. నేడు, వంతెనను తెరవడానికి ముందు 24 గంటల నోటీసు అవసరం. వంతెన వెబ్‌సైట్‌లో ప్రారంభ సమయాలను ముందుగానే ప్రచురిస్తారు. వంతెనను తెరవడానికి ఓడలకు ఎటువంటి రుసుము లేదు. టవర్ బ్రిడ్జ్ ఆకర్షణ అనేది బ్రిడ్జ్ టవర్స్, హై-లెవల్ వాక్‌వేలు విక్టోరియన్ ఇంజిన్ రూమ్‌ల లోపల ఉంచబడిన ప్రదర్శన. టవర్ బ్రిడ్జ్ ఎందుకు ఎలా నిర్మించబడిందో వివరించడానికి ఇది చలనచిత్రాలు, ఫోటోలు ఇంటరాక్టివ్ డిస్‌ప్లేలను ఉపయోగిస్తుంది.   

 సందర్శకులచే ప్రవేశ రుసుమును వసూలు చేస్తారు. సందర్శకులు సౌత్ టవర్‌కు వెళ్లడానికి హై-లెవల్ వాక్‌వేలకు మెట్లు ఎక్కవచ్చు (లేదా లిఫ్ట్ తీసుకోవచ్చు). టవర్స్, వాక్‌వేస్‌లో వంతెన చరిత్ర గురించి వివరణ ఉంది. వాక్‌వేలు నగరం, లండన్ టవర్, లండన్ పూల్‌పై నుండి చూడటానికి వీలవుతుంది. ఇక్కడ నుండి నడక దారులను, థేమ్స్ నదిని చూడవచ్చు. సౌత్ టవర్ నుండి, బ్లూ లైన్‌ను అనుసరించి విక్టోరియన్ ఇంజిన్ రూమ్‌లకు వెళ్లవచ్చు. 

 2019లో విజిట్ ఇంగ్లాండ్ ట్రాక్ చేసిన 1,114 ఇంగ్లీష్ సందర్శకుల ఆకర్షణలలో, టవర్ బ్రిడ్జికి 889,338 మంది సందర్శకులు వచ్చారట. ఇంగ్లాండ్‌లో అత్యధికంగా సందర్శించబడిన 34వ ఆకర్షణ, ప్రవేశ రుసుము వసూలు చేసిన 17వ అత్యధికంగా సందర్శించబడిన ప్రదేశం. క్లిఫ్టన్ సస్పెన్షన్ బ్రిడ్జి, ది ఐరన్ బ్రిడ్జితో పాటు సందర్శకుల ఆకర్షణగా గుర్తించబడిన ఇంగ్లాండ్‌లోని మూడు వంతెనలలో ఇది ఒకటి. 

 టవర్ బ్రిడ్జి నిస్సందేహంగా ఒక ల్యాండ్‌మార్క్ అయినప్పటికీ, లండన్ నగరం దీనిని “లండన్ ని నిర్వచించే ల్యాండ్‌మార్క్” అని పిలిచింది, 20వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో కొంతమంది ప్రొఫెషనల్ వ్యాఖ్యాతలు దాని సౌందర్యాన్ని విమర్శించారు. “ఇది దుష్టత్వం, ఆడంబరం యొక్క దుర్గుణాన్ని సూచిస్తుంది నిర్మాణం యొక్క వాస్తవ వాస్తవాలను తప్పుగా చూపించడం” అని హెన్రీ హీత్‌కోట్ స్టాథమ్ రాశారు, ఫ్రాంక్ బ్రాంగ్విన్ “టవర్ బ్రిడ్జి కంటే అసంబద్ధమైన నిర్మాణాన్ని ఎప్పుడూ వ్యూహాత్మక నదిపైకి విసిరివేయలేదు” అని పేర్కొన్నాడు. న్యూయార్క్ టైమ్స్ చలనచిత్ర విమర్శకుడు బెంజమిన్ క్రిస్లర్ 1938లో ఇలా వ్రాశాడు: “బ్రిటిష్ వారి వద్ద మనకు అమెరికాలో లేని మూడు ప్రత్యేకమైన, విలువైన సంస్థలు ఉన్నాయి: మాగ్నా కార్టా, టవర్ బ్రిడ్జి మరియు ఆల్ఫ్రెడ్ హిచ్‌కాక్.” ఆర్కిటెక్చరల్ చరిత్రకారుడు డాన్ క్రూయిక్‌షాంక్ 2002 BBC టెలివిజన్ డాక్యుమెంటరీ సిరీస్ బ్రిటన్స్ బెస్ట్ బిల్డింగ్స్ కోసం తన నాలుగు ఎంపికలలో ఒకటిగా టవర్ బ్రిడ్జిని ఎంచుకున్నాడట. 2021 రగ్బీ లీగ్ వరల్డ్ కప్ కోసం అధికారిక BBC ట్రైలర్‌లో వంతెన దాని చుట్టుపక్కల ప్రకృతి దృశ్యాన్ని చిత్రీకరించారు (లండన్ ఆతిథ్య నగరాల్లో ఒకటిగా ఉండటం గురించి ప్రస్తావించారట). 

టవర్ బ్రిడ్జి అనేది స్కౌట్ అసోసియేషన్ గ్రేటర్ లండన్ స్కౌట్ రీజియన్ చిహ్నం  ఆరు లండన్ స్కౌట్ కౌంటీల బ్యాడ్జ్‌లపై కనిపిస్తుంది. 

 2016లో, సెంట్రల్ లండన్‌లో టవర్ బ్రిడ్జి నుండి ఆల్బర్ట్ బ్రిడ్జి వరకు ఉన్న 15 వంతెనలపై కనీసం 10 సంవత్సరాల జీవితకాలంతో ఒక పబ్లిక్ ఆర్ట్‌వర్క్‌ను రూపొందించడానికి ఒక అంతర్జాతీయ పోటీ ప్రారంభించబడింది. బ్రిటిష్ ఆర్కిటెక్ట్‌లు లిఫ్‌షుట్జ్ డేవిడ్‌సన్ శాండిలాండ్స్‌తో కలిసి అమెరికన్ కళాకారుడు లియో విల్లారియల్ రూపొందించిన డిజైన్‌ను నవంబర్ 2016లో స్వతంత్ర పోటీ జ్యూరీ 105 ఎంట్రీల నుండి ఎంపిక చేసింది. ఇది UKలో ఇప్పటివరకు జరిగిన అతిపెద్ద పబ్లిక్ ఆర్ట్ కమిషన్‌లలో ఒకటి అవుతుంది. సౌత్‌వార్క్ బ్రిడ్జి, మిలీనియం బ్రిడ్జి, లండన్ బ్రిడ్జి, కానన్ స్ట్రీట్ బ్రిడ్జి జూలై 2019లో ప్రారంభించబడింది. ఇల్యూమినేటెడ్ రివర్ ఆర్ట్‌వర్క్ ఏప్రిల్ 2021లో బ్లాక్‌ఫ్రియర్స్ బ్రిడ్జి, వాటర్‌లూ బ్రిడ్జి, గోల్డెన్ జూబ్లీ ఫుట్‌బ్రిడ్జిలు, వెస్ట్‌మినిస్టర్ బ్రిడ్జి మరియు లాంబెత్ బ్రిడ్జి యొక్క ప్రకాశంతో పూర్తయింది. ఈ ఆర్ట్‌వర్క్ LED లైట్ ఫిట్టింగులను ఉపయోగిస్తుంది, ప్రదేశాలలో తక్కువ సమర్థవంతమైన లైటింగ్ రూపాలను భర్తీ చేస్తుంది. 

 ఇలా వాటి గురించి చెబుతూ మాకు ఫొటోలు తీసుకోవటానికి బస్ ని టవర్ బ్రిడ్జ్ కి దగ్గరగా ఆపారు. కాని మాకు ఆ బ్రిడ్జి పైకి వెళ్ళే సమయం దొరకలేదు. మేమంతా థేమ్స్ నది అందాలను, టవర్ బ్రిడ్జ్ కట్టడాన్ని మా ఫోను కెమెరాల్లో బంధించాము. తిరిగి మా ప్రయాణం లండన్ ఐ వేపు సాగింది. లండన్ ఐ, లేదా మిలీనియం వీల్, లండన్‌లోని థేమ్స్ నది దక్షిణ ఒడ్డున ఉన్న కాంటిలివర్డ్ అబ్జర్వేషన్ వీల్. ఇది యూరప్‌లో అత్యంత ఎత్తైన కాంటిలివర్డ్ అబ్జర్వేషన్ వీల్, యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్‌లో అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన చెల్లింపు పర్యాటక ఆకర్షణ, ఏటా మూడు మిలియన్లకు పైగా సందర్శకులు వస్తారుట. ఇది ప్రసిద్ధ సంస్కృతిలో అనేకసార్లు ప్రదర్శించబడింది.  

 దీని గురించి మరో వారం చెబుతాను.